Trabajamos con muestreadores de núcleo de asfalto, prensas Marshall de carga controlada y compactadores giratorios Superpave. Cada equipo se calibra en nuestro laboratorio de Santiago antes de salir a terreno. La mezcla no se improvisa. Con 6.5 millones de habitantes rodando sobre una cuenca de gravas fluviales y bolsones de arcilla volcánica, el diseño debe prever fatiga por temperatura, tránsito pesado y sismo. La granulometría de los áridos del río Maipo define el esqueleto mineral; el cemento asfáltico, la flexibilidad. Para obra gruesa sobre suelos finos combinamos este diseño con un ensayo CPT que perfila la capacidad de soporte sin alterar la muestra.
Un pavimento flexible bien dosificado en Santiago disipa energía sísmica y reduce la fatiga por temperatura en más del 40% frente a una mezcla convencional.
Cómo trabajamos
Particularidades de la zona
Santiago está asentada sobre los 520 metros de altitud, rodeada de cerros-isla y con un nivel freático que en sectores como Pudahuel o Quilicura aflora a menos de 2 metros. La combinación de humedad subsuperficial y arcilla lacustre produce pérdida de capacidad de soporte en cuestión de meses. Omitir un diseño de pavimento flexible basado en la mecánica de suelos local implica sobrecostos por bacheo prematuro, deformaciones plásticas en huella y falla por fatiga en juntas frías. Un expediente técnico sin ensayos de CBR, proctor y dosificación Marshall incumple la NCh1508 y expone al mandante a rechazo de recepción municipal. En vialidad urbana, el costo del mantenimiento correctivo triplica al preventivo en menos de cinco años.
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Normativa aplicable
NCh1508 – Método Marshall para mezclas asfálticas, NCh433 Of.1996 Mod. 2012 – Diseño sísmico de edificios, NCh2369 – Diseño sísmico de estructuras industriales, NCh3171 – Método Superpave para diseño de mezclas, Manual de Carreteras Vol. 5 – MOP Chile
Servicios complementarios
Dosificación Marshall y Superpave
Ejecutamos diseño volumétrico completo con áridos del Maipo: granulometría, equivalente de arena, desgaste Los Ángeles, adherencia y dosificación óptima de ligante según tránsito de diseño.
Evaluación de subrasante
Determinamos CBR in situ y en laboratorio, módulo resiliente y susceptibilidad a la humedad de la subrasante natural. Aplicamos cal o cemento cuando la arcilla expansiva de Santiago lo exige.
Control de compactación en pista
Verificamos densidad y espesor de capas asfálticas con testigos extraídos, medición de vacíos y control de temperatura de tendido. Emitimos informe conforme a especificaciones del SERVIU Metropolitano.
Parámetros típicos
Preguntas comunes
¿Cuánto cuesta un diseño de pavimento flexible para un proyecto en Santiago?
El rango de inversión para un diseño de pavimento flexible completo, incluyendo ensayos de laboratorio, dosificación y memoria de cálculo, varía entre $715.000 y $2.466.000, según la longitud vial, el número de pistas y la complejidad geotécnica del sector.
¿Qué norma chilena regula el diseño de mezcla asfáltica?
La NCh1508 define el método Marshall para determinar la estabilidad y fluencia de mezclas bituminosas en caliente. Para tránsitos altos complementamos con la NCh3171, que adopta la metodología Superpave y permite predecir mejor la deformación permanente y la fatiga.
¿Qué pasa si la subrasante tiene arcilla expansiva en Santiago?
En sectores como La Florida, Puente Alto o Maipú encontramos bolsones de arcilla volcánica muy plástica. Diseñamos una capa de mejoramiento con cal viva al 4% en peso o sustituimos los primeros 40 cm por material granular seleccionado. Sin ese tratamiento, el hinchamiento levanta la carpeta en la primera temporada de lluvias.
¿En cuánto tiempo entregan el informe de diseño de pavimento?
El plazo estándar es de 10 a 15 días hábiles desde la recepción de las muestras de áridos y el levantamiento topográfico. Incluye la curva granulométrica de trabajo, el contenido óptimo de asfalto, los parámetros Marshall o Superpave y las recomendaciones de puesta en obra.